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文章称，由于业务量和当地工人罢工的原因，以方早在几年前就批准在海法港建设新码头。从一开始便计划交给私营部门的新码头将减轻老码头的负担，而海外企业打破了以色列国有港口公司的垄断。上海国际港务集团获得租用海法港新码头25年的合同。码头将从2021年起投入使用。

国泰君安固收研究团队认为，未来可从三个角度把握转债投资——消灭低价券、跟随正股轮动、打新，对于近期涨幅较大的品种，可以考虑逐步兑现盈利。责任编辑：唐婧人大举行记者会，央行有关负责人回应金融改革等热点防范化解风险 服务实体经济■将完善普惠服务体系，下沉金融重心

沈晖还在交付仪式上表示，威马汽车的长远目标是要建立汽车的新零售体系。他表示，威马开创的汽车新零售将以数字技术重塑汽车消费的人、物、场，围绕用户的场景整合人流、信息流、物流和资金流，开创汽车流通行业的全新发展模式。“汽车产业有个很漫长的价值链，让我们有机会在新零售的基础上发展处威马的新服务之道。从大数据维度重新构架汽车金融、汽车保险、维护保养、二手车置换、共享出行与电池的梯度利用等等。为用户创造更深更广的服务价值。”沈晖说道。

转债“心系”正股，在估值经历主动扩张之后更是如此。分析人士认为，转债行情已由估值扩张转为正股驱动，考虑到A股年初至今涨幅已不小，短期应防范波动，转债投资需要做结构优化。兴业证券固收研报指出，历史上，股指在2个月内涨幅超过20%之后多会出现一次比较深度的调整，特别是在熊市或牛市初期。周度成交量大增之后，股市也容易出现波动。当前对股市继续乐观，但需防范波动风险。

今年6月17日，四川省委书记彭清华在国务院新闻办举行的新中国成立70周年省（区、市）系列主题新闻发布会上披露，“大家非常关心的川藏铁路，很快就要开工建设，这可以说是一个史无前例的伟大世纪工程。现在，成都到雅安这段已经通车，从拉萨到林芝这段正在建设，下一步要建设的是从雅安到林芝这一段，大约1000公里，桥隧比90%以上，也就是说有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。这条铁路建成后，将极大地提升四川西部交通枢纽的地位。”（澎湃新闻记者 王俊）

财政政策：（1）减税预期：施正文、赵全厚等财税专家预计2019年减税空间约1.5万亿元。1月9日国常会推出针对小微企业减税政策，每年减税额达2000亿元，个税起征点调整和专项抵扣政策有望减税4000亿元，企业研发加计扣除政策有望减税1000亿元，后续市场仍期待增值税减税。（2）基建：2018年年底，国务院提前下达2019年地方政府新增一般债务限额5800亿元、新增专项债务限额8100亿元，合计13900亿元。2019年1月城投债净融资额近1800亿元，接近2017年以来单月净融资最高水平，且已经连续3个月净融资额超过1500亿元。（3）消费刺激：1月8日发改委副主任宁吉喆表示今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施，1月29日发改委等十部委印发促进消费增长方案。市场仍预期后续有进一步政策细则出台，包括财政补贴方案。